Praha.cz

Ředitel Technické správy komunikací Praha (TSK) Ladislav Pivec informoval prostřednictvím tiskové zprávy o situaci v oblasti modernizace pražských semaforů. Celá modernizace by měla být dokončena do roku 2022. Nové semafory se spustí také s otevřením tunelového komplexu Blanka.

První semafory byly jednoduchá elektromechanická zařízení, programovaná pouze na pevné časy červených, zelených a žlutých. Neexistovala samostatná návěstidla pro chodce ani pro tramvaje. Nynější moderní semafory mají samostatná návěstidla pro automobily, tramvaje, cyklisty a chodce. Pro automobily mají navíc kromě plných kruhových signálů i směrové šipky, vyklizovací šipky a blikače před přechody. Programují se pro každý směr jízdy a chůze zvlášť a většinou reagují na dopravu v reálném čase podle okamžité poptávky.

Do roku 1967 bylo v Praze jen 33 světelně řízených křižovatek. Od té doby se jejich počet začal výrazně zvyšovat, v prvních letech až 50 ročně, v posledních letech o 5 až 10 ročně. Vůbec první semafor se v Praze objevil v lednu 1930 na křižovatce uprostřed Václavského náměstí, v odbočení ulic Vodičkova a Jindřišská.

„Nyní máme v hlavním městě 640 světelných signalizačních zařízen (SSZ). Z toho je 129 SSZ samostatných přechodů, 329 SSZ je centrálně řízeno, 246 SSZ je na tramvajové síti, 177 SSZ preferujících tramvaj a 183 SSZ preferujících autobus,“ uvedl Ladislav Pivec, šéf TSK.

V rámci modernizace se také buduje nové kabelové propojení mezi SSZ, což umožňuje jejich připojení k oblastním dopravním řídicím ústřednám (ODŘÚ), kterých je v Praze celkem 11. Současně probíhá výměna starých ústředen za nové.

„Připojení světelné signalizace k moderní oblastní dopravní řídicí ústředně umožňuje nejen řízení dopravy v širším kontextu, ale zejména přímé řízení z hlavní dopravní řídící ústředny (HDŘÚ), která je jednou z nejmodernějších v Evropě,“ uvedl Ladislav Pivec, šéf TSK a dodává; „Umožňuje nám to mít přehled o aktuálním stavu těchto zařízení, který je důležitý pro operativní správu, údržbu a kontrolu správné funkčnosti. Dynamické řízení přináší řidičům nejen zkrácení stání na červenou, ale zároveň přispívá k bezpečnosti a plynulosti provozu na komunikacích.“

Celková rekonstrukce semaforů v Praze by měla být dokončena za 8 let, v roce 2022. „Všechny pak budou řízeny centrálně. Od roku 2007 bylo vyměněno 107 z celkem 640 zařízení, která jsou v současné době v provozu, další se stavěly už jako moderní. Nyní je výměna světlených zařízení přibližně v polovině, centrálně řízených jich je 329,“ uvedl ředitel Technické správy komunikací Praha (TSK) Ladislav Pivec.

Foto a zdroj: TZ Praha měla první automaticky řízený semafor, web tsk-praha.cz

pchj